UMUARAMA (PR) – Um dia histórico para o Noroeste do Paraná. A visita do ministro dos Transportes, George Santoro, a Umuarama marcou oficialmente o início da execução da última etapa da pavimentação da BR-487, a tradicional Estrada Boiadeira, encerrando uma espera de décadas por uma das obras mais importantes da infraestrutura rodoviária paranaense. A cerimônia foi realizada no canteiro de obras do Encruzo dos Goianos e reuniu autoridades federais, estaduais, prefeitos da região, empresários e representantes do setor produtivo.
A obra contempla a pavimentação dos 37,39 quilômetros restantes entre o distrito de Serra dos Dourados, em Umuarama, e o município de Cruzeiro do Oeste, último trecho sem asfalto da rodovia. O investimento federal ultrapassa R$ 320 milhões, dentro do Novo PAC, e inclui serviços de terraplenagem, drenagem, construção de pontes, viadutos, sinalização e demais estruturas necessárias para transformar a BR-487 em um corredor logístico moderno e seguro.
Durante o evento, o ministro destacou que a conclusão da Estrada Boiadeira representa um investimento estratégico para o Paraná e para o Brasil, fortalecendo o escoamento da produção agrícola, reduzindo custos logísticos e aumentando a competitividade do agronegócio.
"Estamos realizando um dos maiores programas de investimentos em infraestrutura do país. Essa rodovia será fundamental para o desenvolvimento econômico da região e para melhorar a vida de quem depende dela diariamente", afirmou Santoro.
A Estrada Boiadeira é considerada uma das principais ligações entre o Noroeste do Paraná, o Mato Grosso do Sul e o Porto de Paranaguá. Quando concluída, permitirá um transporte mais rápido, seguro e eficiente para produtores rurais, cooperativas, transportadoras e empresas, além de reduzir significativamente o tempo de viagem e os custos do frete.
A cerimônia contou ainda com a presença do diretor-geral da Itaipu Binacional, Ênio Verri, da deputada federal Gleisi Hoffmann, do deputado federal Zeca Dirceu, do prefeito de Umuarama, Fernando Scanavaca, além de prefeitos da região, representantes do DNIT, da Polícia Rodoviária Federal e lideranças empresariais.
Segundo o deputado Zeca Dirceu, a obra é resultado de anos de articulação junto ao Governo Federal para superar entraves administrativos e garantir recursos para a conclusão definitiva da rodovia.
A federalização do trecho foi decisiva para que o DNIT pudesse assumir a execução da obra, permitindo a inclusão do projeto entre os investimentos prioritários do Governo Federal.
Mais do que uma rodovia, a Estrada Boiadeira representa um símbolo da integração regional. Há décadas, produtores, caminhoneiros e moradores enfrentavam dificuldades provocadas pela falta de pavimentação, especialmente em períodos de chuva, quando o trecho se tornava praticamente intransitável.
Com prazo contratual de aproximadamente 810 dias, a expectativa é que a conclusão da obra transforme definitivamente a logística regional, fortaleça a economia, atraia novos investimentos e impulsione o desenvolvimento de dezenas de municípios do Noroeste paranaense.
A conclusão da BR-487 também reforçará o papel estratégico da região como corredor de integração nacional e internacional, conectando áreas produtoras aos principais mercados consumidores e aos portos de exportação, consolidando um sonho aguardado por gerações de paranaenses.